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Flexodur AM: Producto innovador de CEPSA en la obra de mejora del firme en el Muelle de Cataluña del Puerto de Tarragona (Terminal de carbón)

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En las obras de nuevo aglomerado asfáltico que se están realizando en el Muelle de Cataluña del Puerto de Tarragona (Terminal de carbón), esta semana se ha aplicado, por primera vez en España, un nuevo producto bituminoso innovador de altas prestaciones, el Flexodur AM, fabricado y comercializado por CEPSA, y cuyos trabajos de ejecución están siendo llevados a cabo por la empresa Auxiliar de Firmes y Carreteras S.A. (Grupo Sorigué).

El Flexodur AM es un betún asfáltico, mejorado con caucho procedente de Neumáticos Fuera de Uso (NFU’s), para mezclas asfálticas de alto módulo, de baja penetración y alta viscosidad que aporta a la mezcla asfáltica de alto módulo una buena resistencia para soportar las cargas generadas por las solicitaciones del tráfico. Este nuevo producto es el resultado de una investigación de CEPSA dirigida a mejorar las características de los betunes asfálticos, en conjunción con su compromiso medioambiental.

La integración de los NFU’s (Neumáticos Fuera de Uso) en las mezclas asfálticas se ha revelado como una opción interesante que aporta sinergias técnico-ecológicas, y que ofrece la posibilidad de modificar los betunes asfálticos para obtener mezclas asfálticas de mayor calidad, mientras que contribuye al mismo tiempo a solucionar el problema medioambiental originado por este residuo, aplicándose ahora de forma novedosa en la modificación de betunes para mezclas de alto módulo.

Frente al betún convencional Cepsasfalt 15/25, el Flexodur AM mejora las propiedades de la mezcla de alto módulo, dotando de mayor resistencia a la fatiga y a la durabilidad, un aspecto innovador clave en la obra del Muelle de Cataluña del Puerto de Tarragona (Terminal de carbón), pues por su asfalto circulan no sólo transportes de gran tonelaje sino además una grúa portuaria de aprox. 600 Tm.

El éxito en la aplicación de este nuevo producto, ha sido posible gracias al compromiso innovador, técnico y medioambiental, compartido por CEPSA, el Puerto de Tarragona, y Auxiliar de Firmes y Carreteras S.A. (Grupo Sorigué), siendo una primera obra de referencia a nivel nacional para nuevas obras en el futuro”.