Carburos Met\u00e1licos, compa\u00f1\u00eda l\u00edder en el sector de gases industriales y medicinales en Espa\u00f1a que forma parte del grupo Air Products, en colaboraci\u00f3n con Tenercan Log\u00edstica, ha instalado en la estaci\u00f3n de servicio El Cubillo, en Telde (Gran Canaria), su primer dispensador de nitr\u00f3geno para el inflado de neum\u00e1ticos de todo tipo de veh\u00edculos. Por medio de esta iniciativa, Carburos Met\u00e1licos quiere ofrecer a los conductores un producto que hasta ahora solo utilizaban los profesionales de sectores como la aviaci\u00f3n y las competiciones automovil\u00edsticas.<\/p>\n
Comparado con el aire comprimido que se emplea habitualmente, el nitr\u00f3geno es un gas inerte carente de polvo, aceite y humedad, que son los principales factores de envejecimiento prematuro del neum\u00e1tico. El nitr\u00f3geno tambi\u00e9n es m\u00e1s estable y retrasa la p\u00e9rdida de presi\u00f3n, lo que favorece que las gomas se utilicen durante m\u00e1s tiempo en condiciones \u00f3ptimas y de esta forma se consigue alargar su resistencia y su vida \u00fatil.<\/p>\n
Hasta ahora, la normativa europea que limita las emisiones contaminantes de los veh\u00edculos a motor no contemplaba el impacto medioambiental y en la salud humana de elementos como los neum\u00e1ticos. No obstante, la futura norma Euro 7, que entrar\u00e1 en vigor en 2025 en la Uni\u00f3n Europea, no solo limitar\u00e1 como hasta ahora la emisi\u00f3n de gases contaminantes por los tubos de escape sino tambi\u00e9n la de part\u00edculas que genera la fricci\u00f3n entre el neum\u00e1tico y la carretera, en este caso en forma de micropl\u00e1sticos. Esta nueva regulaci\u00f3n, adem\u00e1s, se aplicar\u00e1 a todos los veh\u00edculos, incluidos los el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El inflado con nitr\u00f3geno se identifica f\u00e1cilmente por el tap\u00f3n de color verde que cierra la v\u00e1lvula del neum\u00e1tico, para diferenciarlo del inflado con aire comprimido que utiliza el color negro habitual.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":14279,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[119],"tags":[],"class_list":["post-14281","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies-es"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14281"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14281\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14279"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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