Destacan las inversiones que se llevar\u00e1n a cabo en la planta de producci\u00f3n que la empresa tiene en La Canonja, Tarragona, y que concentrar\u00e1 el 50% de la inversi\u00f3n. En concreto, est\u00e1 prevista una parada programada en la planta de BASF Propanchem Sonatrach, la joint-venture en la que se fabrica gas propano y que supondr\u00e1 una inversi\u00f3n en activos de 12 millones de euros para aumentar su capacidad. En el centro de Marchamalo (Guadalajara) se est\u00e1n llevando a cabo diversos proyectos de inversi\u00f3n que confirman la posici\u00f3n estrat\u00e9gica que para la divisi\u00f3n de pinturas para carrocer\u00edas tiene este centro a nivel mundial.<\/p>\n<\/div>\n
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2021: optimismo moderado
\n<\/b>\u201c2020 ha sido un a\u00f1o complejo marcado por la pandemia, que se refleja en los resultados de BASF. La ca\u00edda generalizada en pr\u00e1cticamente todos los sectores, en especial el de la automoci\u00f3n, ha penalizado la industria qu\u00edmica.<\/p>\n
Somos moderadamente optimistas de cara al 2021; el \u00faltimo trimestre del 2020 y el primero de este a\u00f1o han mostrado una clara recuperaci\u00f3n en las ventas, lo que nos hace esperar que a lo largo del ejercicio actual se confirme la salida de esta situaci\u00f3n y volvamos a la senda anterior\u201d, explica Navarro.<\/p>\n
Las ventas del Grupo BASF en Espa\u00f1a en 2020 sumaron 1.078 millones de euros que, a pesar de superar la barrera de los mil millones, suponen un 15% menos respecto al ejercicio del a\u00f1o anterior, en que se alcanzaron los 1.268 millones de euros. Debido a la situaci\u00f3n pand\u00e9mica, los vol\u00famenes descendieron un 11%, mientras que los precios lo hicieron en un 4%. La estructura se mantuvo estable.<\/p>\n
La coyuntura Codiv-19 afect\u00f3 especialmente al sector de la automoci\u00f3n, para el que trabajan intensamente las divisiones de la compa\u00f1\u00eda de coatings (revestimientos) y poliuretanos. El mercado de catalizadores tambi\u00e9n se vio afectado. En paralelo, las necesidades intr\u00ednsecas de la situaci\u00f3n (alimentaci\u00f3n e higiene) han registrado crecimientos respecto a 2019 en las divisiones de protecci\u00f3n agr\u00edcola, cuidado personal o mon\u00f3meros, que han contribuido a minimizar el impacto de la situaci\u00f3n en el resultado final.<\/p>\n
Seguir innovando, seguir transform\u00e1ndose
\n<\/b>Navarro: \u201c2020 ha sido un buen a\u00f1o para la innovaci\u00f3n en Espa\u00f1a, sobre todo en el campo de la transformaci\u00f3n digital. En noviembre se anunci\u00f3 que el centro de producci\u00f3n de La Canonja se convertir\u00e1 en el primer complejo qu\u00edmico de Espa\u00f1a en disponer de una red privada de 5G. BASF desarrolla un proyecto piloto junto a Cellnex Telecom, pionero en Espa\u00f1a y uno de los primeros para BASF a nivel mundial. \u201cSupondr\u00e1 un antes y un despu\u00e9s para nuestra f\u00e1brica, convirti\u00e9ndose en la base para el desarrollo de la industria 4.0\u201d.<\/p>\n
El hub global BASF Digital Solutions creado en Madrid en 2019 para dar respuesta a la transformaci\u00f3n digital de la empresa en todo el mundo, cuenta en la actualidad con un equipo de 115 personas. Se prev\u00e9 duplicar plantilla hasta los 250 en los pr\u00f3ximos meses. Con la contrataci\u00f3n de m\u00e1s de 150 nuevos expertos digitales, este centro de trabajo se convertir\u00e1 en el tercero m\u00e1s numeroso de Espa\u00f1a, s\u00f3lo por detr\u00e1s de Tarragona y Guadalajara.<\/p>\n
Algunos de los proyectos que se han dise\u00f1ado en el hub de Madrid ya est\u00e1n en marcha en centros de producci\u00f3n de todo el mundo. Como, por ejemplo, el proyecto Yard Management de automatizaci\u00f3n de procesos utilizando tecnolog\u00edas de la industria 4.0, que se est\u00e1n implantando en China, Alemania, B\u00e9lgica y Tarragona, y que digitaliza todo el proceso de movimiento de camiones dentro de un complejo industrial. De este modo, es posible evitar los retrasos derivados de las filas de camiones, digitalizar todas las im\u00e1genes e informaciones, reducir el uso de papel y optimizar la relaci\u00f3n transportista-empresa.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":7,"featured_media":5876,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[119],"tags":[],"class_list":["post-5878","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticies-es"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5878","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5878"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5878\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5878"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5878"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.aeqtonline.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5878"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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